SZKOLENIE
Samodzielny skipper.
Jest to tydzień szkolenia na morzu, przeznaczony dla przyszłych skipperów, czyli osób, które będą prowadziły w przyszłości swoje rejsy, albo już prowadzą i chcą uzupełnić wiedzę i umiejętności. Żeby bezpiecznie poprowadzić jacht w różnych warunkach, na różnych akwenach i z różnymi załogami, niewątpliwie potrzebna jest wiedza, doświadczenie, ale też kilka szczególnych predyspozycji. Te ostatnie albo się ma albo nie, ale to najlepiej sami rozpoznacie w miarę pływania. Oprócz tego wszystkiego, dobrze jest znać też kilka kruczków, sposobów czy metod i to nimi będę się z Wami chciał podzielić, oprócz podstawowej, ogólnodostępnej wiedzy.
Ze względu na specyfikę tego szkolenia, kieruję je do osób, które były już na pokładzie morskiego jachtu i mają za sobą minimum jeden rejs morski. Oczekuję też, że macie co najmniej stopień Żeglarza PZŻ, albo RYA Competent Crew.
Jak to będzie wyglądało
Podstawowe założenie szkolenia jest takie, że na początku poznajemy się nawzajem, określamy wstępnie stopień wiedzy, tak, abyśmy mogli przez ten tydzień uzupełnić braki każdego z Was, lub rozwinąć interesujące Was zagadnienia.
Następnie ustalamy kto pierwszy obejmuje dowodzenie jachtem (spokojnie, będzie rządził pod moim okiem 😉 ). Osoba ta wyznacza oficerów, ustala wachty i plan rejsu w oparciu o pogodę i ostrzeżenia nawigacyjne, wyznacza godzinę wypłynięcia. Następnie ten rejs prowadzi dokładnie tak, jak robi to samodzielny skipper. Zadaniem tej osoby jest tak zaplanować trasę i port docelowy, aby wejść do niego po zmroku, (ale przed godziną 2200, żebyśmy mieli jeszcze czas na omówienie dnia i sen). Tam wieczorem, przy kolacji, omawiamy cały dzień, w tym aspekty dowodzenia załogą, wymienimy się doświadczeniami. Potem zamiana miejsc i kolejna osoba przejmuje dowodzenie. Wysypiamy się i rano zaczynamy od nowa.
Niezależnie od tego, podczas całego tygodnia będziemy prowadzić dziennik jachtowy, nasłuch radiowy, przypomnimy sobie manewr MOB, będziemy wchodzić i wychodzić z portów, tankować paliwo, nawigować w dzień i po zmroku i wszystko czego będziecie potrzebować.
Zapraszam, będzie ciekawie
kpt. Jacek Mirczak
Planowana trasa: Zatoka Gdańska, ewentualnie Władysławowo zależnie od pogody i ustaleń.
JACHT
Spędzimy ten czas na pokładzie wygodnego jachtu s/y ELEKTRA. Jest to jednostka typu Bavaria 41 Holiday, konstrukcja już nie najnowsza, za to o dużej dzielności morskiej. Długość prawie 13 metrów i brak steru strumieniowego czynią ją idealną do podnoszenia kwalifikacji podczas manewrów portowych. Prawie 90 metrów kwadratowych żagli tez pozwoli się wszystkim trochę napracować. We wnętrzu, załoga ma do dyspozycji trzy dwuosobowe kabiny z podwójnymi kojami. Mesa jest zawsze wolna, ponieważ ja mam swoją, niezależną kabinę.
